摩托车调压器接线图，摩托车调压器的电路图

金生 2025年04月30日 06:10 93 0

摩托车110c调压器有四线,分黄,绿,白,红,分别是接哪里,求解说,

1、黄、绿、白、红四线整流器，黄线和白线接磁电机相应颜色的线，绿线搭铁接地，红线接电瓶正极，并通过整车线束中的一个分支通到钥匙门的红线上。

2、绿线是搭铁线，接整车线束中的搭铁线即可，不同车上的搭铁线也是有差别的。

3、整流器的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出黑线是取样稳压。车子上的两根红线如果同样不分色的话就任意一根是输出，另一根红线接稳压，绿的是接地，黄和白是输入。即：整流器和车的对应如下，红--红，黑--红，黄---黄（或白），粉--白（或黄），绿--绿。

4、交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。交流改直流可以改（磁电机不用改），蓝白、青白接点火器的触发，点火器输入接黑线（电源正，随便什么地方接过来都可以），输出不变。

这种五线的摩托车调压整流器，按线的颜色所对应的功能去接就行了。其中红线通过保险丝接电瓶正极，黑线是取样电压线，接电门锁上向全车供电的那条线，即关闭钥匙断电，打开钥匙有电的那条，这条线在不同车上的颜色也不一样，要根据具体情况而定，不一定要一样颜色。

三相磁电机的整流器的摩托车，磁电机照明充电线圈出来的三条颜色相同的线，直接与整流器三条颜色相同的线相接就行了，整流器的另两条线红线接电瓶，绿线（或黑/白线，一般是这两种颜色）接地搭铁。

本田六根线的调压整流器一般都是三相整流器，如果这个整流器有三条一样颜色的线那就是了。把三条一样颜色的线与发动机输出线三条一样颜色的线对接，不用区分哪条对哪条，其他的红线接电瓶正极，绿线接整车线束中的绿色搭铁线，黑线接电门锁上那个向全车供电的电源线就可以了。

黄、绿、白、红四线整流器，黄线和白线接磁电机相应颜色的线，绿线搭铁接地，红线接电瓶正极，并通过整车线束中的一个分支通到钥匙门的红线上。

一般五线全波整流器上面的黑线（有的车也有可能是别的颜色），是与钥匙开关电源线相接的，在打开钥匙后会通电的就是，即向全车用电器供电的那条。

摩托车电瓶的三根线分别为黑粗线、红粗线和红细线。其中，黑粗线是共用搭铁线，接电瓶负极；红粗线是起动电机的专用电源线，接起动继电器电源侧；红细线则接有一只保险丝，由磁电机整流调压器来，给电瓶充电，并接整车的所有用电器的供电线路。值得注意的是，两根（粗细）红线都接到电瓶正极上。

摩托车一般匹配12V7~9AH电瓶，使用全自动充电器只要正负极不要接错就可以充电；如果使用半自动充电的，输出电源调至12V、充电电流控制在1～5A为宜，不要长时间超过2A充电，电瓶会受不了，如果充电电流一直都很高，降不下来的，说明电瓶内部结构已经损坏，要更换新电瓶。

摩托车整流器五线的接法如下：绿线：接地。将整流器的绿线连接到车体的接地线上，确保良好的电气连接。黄线：输入。将整流器的黄线连接到摩托车的充电线圈或发电机的相应输出线上，通常是黄线或白线。粉线：输入。

首先，正极应连接到摩托车电源系统中的相应位置，通常为电瓶或发电机。连接时要确保线材没有破损，接触点干净无尘。其次，黑色线需要连接到摩托车线圈，这通常位于发动机附近。线圈是摩托车点火系统的核心部件，连接时同样需要保证线材完好无损，接触点清洁。

摩托车整流器五线的接法如下：绿线：接地。绿线应与车子上的地线相接。黄线：输入。黄线应与车子上的黄线或白线相接。粉线：输入。粉线应与车子上的白线或黄线相接。红线：输出。红线应与车子上的红线相接，通常用于向电池或其他用电设备供电。黑线：取样稳压。

整流器的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压，绿的是接地，黄和白是输入。即：整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。

常见的125摩托车整流器主要有全波和三相两种，大多为五线整流器。以典型的五线全波整流器为例，红线接电瓶为电瓶充电，黄色和粉色（或白色）接磁电机电流输入，绿线搭铁接地，黑线接电源开关，测量电瓶电量信号。

车子上的两根红线如果同样不分色的话就任意一根是输出，另一根红线接稳压，绿的是接地，黄和白是输入。即：整流器和车的对应如下，红--红，黑--红，黄---黄（或白），粉--白（或黄），绿--绿。

摩托车调压器接线图，摩托车调压器的电路图