摩托车挂2档沉
1、因为摩托车一二档属于爬坡档位，这样速度比较慢，而且发动机转速很高，给人一种很吃力的感觉。摩托车不易挂档原因：离合器调整不当引起分离不彻底或发动机转速过高。变速凸轮拨叉磨损或变速箱内齿轮磨损，检查维修可解决。
2、离合分离不清，把离合拉索调整一下，不要太紧，也不能太松！或者档位扞间隙大，螺丝松了！踩不动不要硬踩，车子移动一下，或回踩一下，就行了！ 摩托车挡位不好挂 原因是：排挡杆故障；排挡钩弹簧折断；变速鼓或五星齿轮故障。
3、在40迈的车速挂上二档，是明显的高速低档，如果是行驶中减到二档，会造成憋车，严重时会损坏发动机变速机构，如齿轮、离合器等，并且对缸体、活塞及配气机构的正时链条等也有不良影响，有时还会有摔车的危险，应尽量避免这样的误操作，但只是偶尔一下一般不会造成损坏。
4、摩托车1档换2档有顿挫是因为转速与车速不匹配。升档顿挫的原因是，当发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与车速不匹配，就会发生顿挫现象。
摩托车挂一档和二挡的时候咯噔一下,感觉很生硬,3456档都很顺滑,这个...
摩托车挂档咯噔一下，可能是因为发动机损坏了，或者是因为发动机的传动轴里面没有油，缺乏润滑。操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。
国际档是1-N-2-3-4-5-6，启动时踩一档，挑是2，3，4，5，6档。退空档先踩到一档，轻轻向上一挑就是空档，国际档不可循环。挂到5档（6档）到头，再踩就踩不动，想挂回空档必须回挑，一档一档往回倒。
为什么新买的杂牌摩托车一档爬坡无力要二档才有力?
但也由于变速比的关系，一档的传动效率低，所以一档虽然力量大，但速度即比二档慢，当阻力不那么大时，继续用一档行驶就会有一种有力使不出来的感觉，这时如果挂上二档，就会感觉更轻松、加速更有力了。但这并不是二档动力比一档强，而是由于阻力变小，一档在同样的情况下转速输出低的原因。
首先，使用一档可以获得更大的牵引力，这有助于车辆顺利上坡。其次，在上坡时，最好将档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹，这样可以安全起步上坡。但是，需要注意的是，如果是在下坡时，不要挂空档滑行，因为这样不安全。
估计是离合片磨损的关系！要是能加得起油，那百分百是离合了！可能跟你新车买来时离合线没有调好有关，另外行驶的时候左手不能习惯性抓离合，到售后服务看看去吧 那要看你载不载人了？如果载一个人坡度有点陡就用3档上坡。如果很陡很陡的坡就用2档上坡。
因为上坡加尽油门速度都是慢的。所以低速用低档。速度快也可以用高档。
我想有两种情况：混淆了摩托车爬坡能力与冲坡能力的概念，将二者混为一谈。爬坡能力应该是一档时发动机的最大牵引力与最大阻力达到平衡时的坡度，也就是说摩托车在上这个坡时不应当产生负加速度，通过坡底、坡中、坡顶的速度要一致。
摩托车一档半联动升二档可以吗
1、可以。一档起步，快速换二档，一二档换挡用半联动平稳了才缓慢松离合，然后就三档四档五。摩托车踩一挑二是指国际档摩托车的换挡方式，意为踩下换档杆即挂入一档，在一档的基础上往上挑一下换档杆即即为挂入二档。但值得注意的是，1档和而档之间存在着一个空档。
2、摩托车换挡的方法如下：加档：- 起步加档：起步前捏紧离合器，踩下换挡杆到一档，然后慢慢加油，同时逐渐松开离合器。- 路况好时的加档：只要离合器完全松开，就可以考虑进二档。在路况良好且需要匀速驾驶时，选择高档低转的方式行驶，尽量用高档保持发动机以较低的转速工作。
3、挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
4、再次向前踩换挡踏板：继续向前踩换挡踏板，即可从一档升入二档，以此类推，可以升入更高档位。平稳松离合器并加油：在升入新档位后，逐渐松开离合器，并适当加油，以保持车速和动力的平稳过渡。注意事项： 换挡时应确保车速与档位相匹配，避免高档低速或低档高速的情况，以减少对发动机和传动系统的磨损。
摩托车加减档正确步骤
摩托车加减挡的正确步骤：换挡时要先加大油门，提高发动机转速。当速度增加时，迅速关小油门。同时，握住离合器把手，分离离合器。左脚将变速器挂二档，逐渐松开离合器手柄，慢慢接合离合器，慢慢加大油门。这样就完成了从一档换到二档的所有工作。当摩托车加大油门到20到25km/h时，可以换到三档。
摩托车加减档正确步骤：加档时，首先需要加大油门，提高发动机的转速。当车速逐渐增高时，迅速减小油门，同时紧握离合器握把，使离合器分离。接下来，用左脚将变速器挂入二挡，逐渐放松离合器握把，使离合器慢慢接合。最后，再逐渐加大油门，完成了一挡变二挡的全部操作。
- 减档动作：果断踩下档位，听到齿轮切换的声音后迅速松开离合，同时用右手适当加油，保持车辆平稳运行。注意启动时离合需缓慢释放，轻踩油门。加档技巧：- 起步：起步前先确保摩托车处于一档，缓慢释放离合并逐渐加油，直至感觉离合完全接合。
